Prezenta invenție se referă la domeniul componentelor cu piston elastic, în special la un piston elastic pentru pompe de beton. Principalele sale caracteristici tehnice sunt următoarele: cuprinde un corp de piston cu inele de etanșare atașate atât la capetele din față cât și din spate. Un orificiu traversant este prevăzut în centrul corpului pistonului, cu un manșon de poziționare dispus în jurul periferiei orificiului traversant. Pe manșonul de poziționare este format un orificiu pentru șuruburi. Corpul pistonului cuprinde un corp interior al pistonului și un corp exterior al pistonului. Manșonul de poziționare este format integral cu corpul pistonului interior, în timp ce inelul de etanșare este format integral cu corpul pistonului exterior. Între corpurile pistonului interior și exterior este prevăzut un strat adeziv. Corpul interior al pistonului este realizat din material de nailon-rezistent-la coroziune, în timp ce corpul exterior al pistonului este realizat din cauciuc. Corpurile pistonului interior și exterior sunt vulcanizate împreună la temperatură ridicată, reducând semnificativ greutatea totală. Procesul de fabricație și matrițele sunt simplificate. Întregul piston elastic prezintă o elasticitate excelentă, performanțe superioare de etanșare și rezistență sporită.
Acest model de utilitate se referă la domeniul componentelor pistoanelor elastice, abordându-se în special pistoanele elastice pentru pompele de beton. Caracteristicile sale tehnice principale includ: găuri de poziționare, inele de etanșare și inele de localizare, cu un inel de etanșare proeminent inferior poziționat pe partea inferioară a inelului de localizare. În timpul strângerii inelului de poziționare și plăcii de strângere, inelul de etanșare inferior proeminent apăsă ferm pe placa de strângere, împiedicând mortarul să intre în orificiul de poziționare prin inelul proeminent de etanșare inferior. Corpul pistonului este realizat din material cauciuc, oferind o rezistență excelentă la acizi, alcaline, apă și temperaturi ridicate, sporind în același timp semnificativ rezistența generală. În timpul funcționării, absența mortarului în spatele pistonului reduce foarte mult uzura cilindrului în timpul mișcării înainte și înapoi a pistonului, prelungind astfel durata de viață atât a cilindrului, cât și a pistonului.
