Pompele de beton sunt mașini de construcții utilizate pentru operațiuni de beton de ciment, aplicate pe scară largă în proiecte de construcții, poduri, tuneluri și conservarea apei. Aceste pompe funcționează cu acționare hidraulică completă, sistemele lor hidraulice cuprinzând de obicei componente de pompare, balansare și amestecare. Sondajele indică faptul că fiabilitatea operațională a sistemelor hidraulice din pompele de beton din China se confruntă în continuare cu numeroase probleme, cum ar fi temperatura excesivă a uleiului, curățenia slabă a uleiului și șocul hidraulic semnificativ. Aceste probleme sunt cauzele principale ale defecțiunilor mașinii. Industria pompelor de beton din China s-a dezvoltat relativ târziu, cu tehnologie importată în principal din străinătate. Datorită diferențelor semnificative în condițiile de operare și mediile de producție între aplicațiile interne și internaționale, modelele imitative întâmpină inevitabil numeroase probleme nepotrivite condițiilor locale. Prin urmare, cercetarea îmbunătățirilor adaptive pentru sistemele hidraulice cu pompe de beton are o importanță practică.
Această lucrare prezintă o analiză-detaliată și cuprinzătoare a problemelor de echilibru termic, control al contaminării și șoc hidraulic din sistemele hidraulice cu pompe de beton. Cu sprijin puternic din partea companiei, au fost efectuate teste de mașini-la scară largă-la scară largă pe sistemele hidraulice ale pompelor de beton, măsurând pierderile de presiune, nivelurile de curățenie și valorile șocurilor de presiune. Un accent deosebit s-a pus pe analiza pierderilor de presiune în supapa de control direcțională trecând de la presiune înaltă la presiune scăzută în cadrul sistemului. Cercetarea a evidențiat diferențe de pierdere de presiune între modurile de antrenare cu presiune înaltă- și joasă-și a propus, pentru prima dată, instalarea de supape cu inserție cu alezaj mare-în circuitul de ulei care conectează camerele fără tijă a doi cilindri ai pompei pentru a reduce pierderea de presiune. Această lucrare a urmărit întregul ciclu de viață al defecțiunilor de lipire a supapelor hidraulice, de la umplerea inițială cu ulei până la funcționarea utilizatorului, și a propus o îmbunătățire: instalarea unui filtru de presiune fin în amonte de supapa de siguranță a sistemului de balansare. În plus, recomandă utilizarea dispozitivelor de curățare dedicate în timpul testării din fabrică pentru a intercepta contaminanții generați în timpul perioadelor de pauză-de echipament. Abordând daunele răcitorului cauzate de șocuri hidraulice, această lucrare analizează și propune separarea portului T al supapei de control direcțional (sursa de șoc) de admisia răcitorului, creând două zone de presiune relativ izolate.
